Panne unterwegs: erste Schritte

Was tun bei einer Panne unterwegs?

Bei einer Panne gilt eine feste Reihenfolge: sichern, sichtbar machen, in Sicherheit gehen, dann erst Hilfe rufen. Diese Reihenfolge rettet Leben, denn die größte Gefahr bei einer Panne ist nicht das defekte Auto, sondern der Verkehr, der weiterrollt. Wer hektisch am Fahrbahnrand herumläuft oder im Auto sitzen bleibt, bringt sich in Gefahr. Wer ruhig die Schritte abarbeitet, ist nach kurzer Zeit sicher.

Sobald du merkst, dass etwas nicht stimmt, schaltest du den Warnblinker ein und suchst eine sichere Stelle zum Anhalten. Auf der Autobahn ist das der Standstreifen, sonst ein Parkplatz oder ein breiter Seitenstreifen. Rolle das Auto so weit wie möglich nach rechts, damit du Abstand zum fließenden Verkehr hast. Erst wenn das Auto steht, geht es weiter mit den nächsten Schritten.

1. Warnblinker einschalten und das Auto an eine sichere Stelle lenken, auf der Autobahn auf den Standstreifen.
2. Handbremse anziehen, bei Steigung die Räder einschlagen, Motor aus.
3. Warnweste anlegen, noch bevor du aussteigst.
4. Zur verkehrsabgewandten Seite aussteigen, meist zur Beifahrerseite.
5. Warndreieck aufstellen, auf der Autobahn 150 Meter, auf der Landstraße mindestens 100 Meter entfernt.
6. Hinter die Leitplanke gehen und von dort die Pannenhilfe oder den Notruf rufen.

Wie weit muss das Warndreieck entfernt stehen?

Das Warndreieck stellst du auf der Autobahn etwa 150 Meter hinter dem Auto auf, auf der Landstraße mindestens 100 Meter, innerorts reichen rund 50 Meter. Je schneller der Verkehr, desto größer der Abstand, weil die anderen dich früher sehen müssen. Auf der Autobahn helfen dir die Leitpfosten am Rand: Sie stehen alle 50 Meter, drei Zwischenräume ergeben also genau die richtigen 150 Meter.

Trag das Warndreieck aufgeklappt und hinter der Leitplanke gehend zum Aufstellort, nicht auf der Fahrbahn. Halte es beim Gehen vor deinen Körper, damit dich der Verkehr besser sieht. Stell es gut sichtbar auf, bei Kurven oder Kuppen lieber schon davor, damit die anderen genug Zeit zum Reagieren haben.

Notrufsäule oder Handy, was ist besser?

Beide Wege funktionieren, aber die Notrufsäule hat auf der Autobahn einen Vorteil: Sie meldet deinen genauen Standort automatisch an die Leitstelle, während du am Handy erst mühsam erklären musst, wo du bist. In Deutschland stehen rund 17.000 Notrufsäulen, etwa alle zwei Kilometer. In welche Richtung die nächste steht, zeigen dir die kleinen schwarzen Dreiecke oben auf den Leitpfosten, deren Spitze zur nächsten Säule weist.

Mit dem Handy bist du flexibler, solltest aber deinen Standort möglichst genau angeben, etwa Autobahnnummer, Fahrtrichtung und den letzten Kilometerstein oder die letzte Anschlussstelle. Für den echten Notfall mit Verletzten wählst du die 112. Für eine reine Panne ohne Verletzte rufst du deinen Pannendienst oder deinen Automobilclub an.

Wie rufe ich Pannenhilfe, auch ohne Mitgliedschaft?

Pannenhilfe bekommst du auch ohne Mitgliedschaft in einem Automobilclub, du zahlst dann aber die Kosten selbst. Am günstigsten fährst du mit einem Schutzbrief, den es über deine Kfz-Versicherung oft für rund 10 bis 20 Euro im Jahr gibt und der Abschleppen und Pannenhilfe abdeckt. Auch Automobilclubs bieten einen solchen Schutz im Jahresbeitrag.

Hast du nichts davon, kannst du den Pannendienst trotzdem rufen und vor Ort bezahlen. Manche Clubs ermöglichen sogar eine sofortige Mitgliedschaft direkt an der Pannenstelle, dann übernehmen sie einen Teil der Leistung. Prüfe vor der nächsten längeren Fahrt, ob du einen Schutzbrief hast, denn eine einzelne Abschleppfahrt kann schnell teurer werden als der Jahresbeitrag.

Was gehört ins Auto?

Drei Dinge sind gesetzlich Pflicht und müssen immer an Bord sein: eine Warnweste, ein Warndreieck und ein Verbandskasten. Fehlen sie oder sind sie nicht griffbereit, drohen ein Verwarngeld und im Ernstfall große Probleme. Die Warnweste gehört nicht in den Kofferraum, sondern in den Innenraum, damit du sie anlegen kannst, bevor du aussteigst.

Landstraße, Stadt und Elektroauto

Auf der Landstraße und in der Stadt ist die Gefahr geringer, die Grundregeln bleiben aber gleich: Warnblinker an, Warnweste anlegen, Warndreieck aufstellen und einen sicheren Platz suchen. Nur die Abstände sind kleiner, und statt hinter die Leitplanke gehst du auf den Gehweg oder hinter ein Hindernis abseits der Fahrbahn.

Ein Elektroauto behandelst du bei einer Panne mit Vorsicht: Schieben oder falsches Abschleppen kann den Antrieb beschädigen. Ruf im Zweifel den Pannendienst und sag, dass es sich um ein E-Auto handelt, damit der richtige Abschleppwagen kommt. Alle Sicherheitsschritte davor sind identisch.

Was sind häufige Pannenursachen, und was kannst du selbst tun?

Die meisten Pannen haben wenige, wiederkehrende Ursachen, und einige davon kannst du selbst beheben oder von vornherein vermeiden. An erster Stelle steht die leere oder schwache Starterbatterie, vor allem im Winter und bei Autos, die viel stehen. Danach folgen Reifenschäden und Probleme mit der Elektrik. Wer sein Auto regelmäßig prüft, Reifendruck, Batterie, Öl und Kühlwasser, erspart sich viele dieser Pannen.

Bei einer leeren Batterie hilft ein Starthilfekabel und ein zweites Auto, wenn du die Reihenfolge kennst: erst Plus an Plus, dann Minus des Spenderautos an ein Metallteil des liegengebliebenen Wagens. Einen Reifen wechselst du nur, wenn du wirklich sicher stehst, niemals am Fahrbahnrand der Autobahn. Dort ist der Standstreifen zu gefährlich, dann rufst du besser den Pannendienst. Bleibt die Ursache unklar oder handelt es sich um ein Elektroauto, fass nichts an und warte auf Fachleute.

Was gilt bei einer Panne im Tunnel?

Im Tunnel gelten wegen der Enge und der Brandgefahr besondere Regeln. Fahre dein liegengebliebenes Auto möglichst noch in eine Pannenbucht, schalte den Warnblinker ein und den Motor aus. Lass den Zündschlüssel stecken, damit Rettungskräfte das Auto wegfahren können. Verlasse den Tunnel zu Fuß über die grün gekennzeichneten Notausgänge und nutze die Notrufnischen mit Telefon und Feuerlöscher, um Hilfe zu rufen. Bleib nicht im Auto sitzen, denn im Brandfall zählt jede Sekunde, und die Notausgänge führen dich in einen sicheren Bereich neben der Röhre.

Riechst du Rauch oder siehst du Feuer, verlasse den Tunnel sofort in die dem Rauch entgegengesetzte Richtung und versuche nicht, das Auto zu retten. Ein Fahrzeug lässt sich ersetzen, du nicht.

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